Sollers SF5 Шасси с надстройками

Sollers SF5 — универсальное шасси с полезным объёмом до 18,5 м³. На платформе доступны четыре готовые исполнения: промтоварный фургон, изотермический фургон, фургон‑рефрижератор и бортовая платформа с тентом. Каждая модификация спроектирована для конкретных задач — городских доставок, поддержания холодовой цепи, выездных сервисов и грузоперевозок на стройплощадках. В оснащении надёжный дизельный двигатель и современная электроника, включая ABS, ESP и круиз-контроль. Удобство водителя обеспечивают регулируемое кресло, электропакет, кондиционер и эргономичная кабина. Производство осуществляется в Ульяновске по технологии полного цикла.

Вариативность надстроек

Объем грузового отсека до 18,5 м3

Полная масса до 3,49т

Категория прав В

Гарантия 2 года без ограничения пробега

Официальный сервис с оригинальными запчастями

Промтоварный фургон

Изотермический фургон

Фургон-рефрижератор

Бортовая платформа с тентом

Технические характеристики

В наличии

Габаритные размеры

6 600

Общая длина, мм

3 100

Общая высота, мм

Грузовой отсек

4 120

Длина, мм

2 040

Высота, мм

2 120

Ширина, мм

17,5

Размер грузового отсека, м3

Паллеты (1200х800)

3 490

Полная масса, кг

Тип задних колёс

Двускатные

Преимущества Sollers SF5

Дизельный двигатель

Объем 2,7 литра

Максимальная мощность 150 л.с. при 3200 об/мин
Максимальный крутящий момент 355 Нм при 1800-2600 об/мин
Экологический класс: Евро-5
Объем топливного бака: 80 литров

Комфортное управление и плавный ход

6-ступенчатая автоматическая или механическая коробка передач на выбор
Гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колесах

Комфорт и эргономика

Задний парктроник:
Высокочувствительные датчики распознают наличие препятствия на расстоянии до 1,5 м;
Электрорегулировка и подогрев боковых зеркал и электроподъемники стекол;
Штатная аудиосистема, радио + MP3;
Современный эргономичный интерьер с клавишами управления круиз-контролем и аудиосистемой на руле;
Регулировка положений сиденья водителя в шести направлениях;
Кондиционер. Регулировка температуры и режимов распределения потоков воздуха по кабине и салону.

Безопасность

ABS – антиблокировочная система
EBD – электронная система распределения тормозных усилий
ESC – электронная система курсовой устойчивости
Фронтальные подушки безопасности
Светодиодные дневные ходовые огни
Противотуманные фары

Вариативность надстроек

Промтоварный фургон/плакированный металл

Материалы: внутри бескаркасные стеновые панели с выполненной в два ряда обрешеткой из фанеры толщиной 15 мм. Наружная обшивка — оцинкованная сталь толщиной 0,55 мм с полимерным покрытием. Каркас крыши — оцинкованный профиль толщиной 1 мм с обвязкой из оцинкованной стали толщиной 1,5 мм;
Задний портал — сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета c водоотводящим козырьком;
Пол — транспортная сетчатая фанера;
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали;
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях.

Промтоварный фургон/пластик ППУ

Стены, крыша и двери выполнены из трехслойных панелей толщиной 40 мм с сердцевиной из пенополиуретана (материала с теплоизоляционными свойствами), снаружи покрытых белым стеклопластиком;
Задний портал — сварная конструкция из профилей, выполненных из оцинкованной стали толщиной 2 мм с последующей зачисткой и окраской;
Пол — транспортная сетчатая фанера;
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали;
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях.

Изотермический фургон

Выбор уровня изотермичности грузового отсека от низкого до высокого, стены и двери выполнены из трехслойных сэндвич-панелей с сердцевиной из ППУ, покрытых снаружи белым пластиком;
Пол — клееная 4-слойная панель, сердцевина — экструдированный пенополистирол 50 мм. Внутри — силовой каркас из бруса. Сверху — транспортная сетчатая фанера;
Дополнительное оснащение рефрижераторной установкой;
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали;
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях.

Бортовой с тентом

Боковые односекционные и задние откидные борта из алюминия обеспечивают удобную погрузку, в задний борт интегрирована откидная подножка;
Высота бортов – 400 мм;
Опционально с тентом или без, оборудован петлями крепления груза — 8 шт;
Защита задней стенки кабины от смещения груза.

Финансовые программы, trade-in, страхование и сервисное обслуживание от официального дилера Sollers